Delonghi Presign Condi DX DW DD DT DF 2000

 DeLonghi Professional

Прецизионные кондиционеры PERFORMER

DX с непосредственным испарением

хладагента с воздушным охлаждением DW с непосредственным испарением хладагента с водяным охлаждением DD двойного охлаждения (с воздушным охлаждением)

DT двойного охлаждения (с водяным охлаждением)

DF с функцией естественного охлаждения

Серия 1: 07-10 Серия 2: 15-18 Серия 3: 20-26-29 Серия 4: 39-30-40-50 Серия 5: 55-60-70 Серия 6: 77-88

Документация              Настройка датчика загрязнения фильтра         

Specialist personnel (electrician) — к данным операциям допускаются квалифицированные специалисты с большим опытом работы, способные оценить риск и избежать опасности поражения электрическим током

ДОКУМЕНТАЦИЯ

К каждому агрегату прилагается следующая сопроводительная документация.

Руководство по монтажу кондиционера.

Руководство по эксплуатации кондиционера.

Руководство по эксплуатации микропроцессорного контроллера.

Электрическая монтажная схема.

Перечень комплектующих изделий.

ОБОЗНАЧЕНИЕ И КОНФИГУРАЦИЯ КОНДИЦИОНЕРОВ С НЕПОСРЕДСТВЕННЫМ ИСПАРЕНИЕМ ХЛАДАГЕНТА

АГРЕГАТЫ ТИПА DX* С НЕПОСРЕДСТВЕННЫМ ИСПАРЕНИЕМ ХЛАДАГЕНТА И ВОЗДУШНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ

АГРЕГАТЫ ТИПА DW* С НЕПОСРЕДСТВЕННЫМ ИСПАРЕНИЕМ ХЛАДАГЕНТА И ВОДЯНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ

Холодильный контур

Кондиционеры всех моделей оснащены одним холодильным контуром; в некоторых случаях кондиционеры имеют два холодильных контура (см. таблицу на предыдущих страницах). Горячий газ из компрессора поступает в наружный конденсатор. После конденсации жидкий хладагент направляется в ресивер жидкости, установленный во внутреннем блоке, который обеспечивает   непрерывную   подачу хладагента

в терморегулирующий вентиль и, соответственно, в испаритель.

В испарителе жидкий хладагент поглощает тепло из окружающей среды и изменяет агрегатное состояние, превращаясь в газ, который поступает обратно в компрессор, и цикл повторяется. Для обеспечения заданного давления нагнетания наружный конденсатор, как правило, оснащается вентилятором с регулятором скорости вращения.

Для проведения технического обслуживания агрегата в холодильный контур встроены запорные клапаны.

Спиральный компрессор оснащен обратным клапаном, который позволяет избежать натекания жидкого хладагента в компрессор со стороны наружного конденсатора в теплое время года и нежелательного течения хладагента при пуске агрегата.

При работе кондиционера в зимнее время во избежание натекания жидкого хладагента из ресивера жидкости в наружный конденсатор рекомендуется установить второй обратный клапан и устройство аварийной сигнализации по низкому давлению. Данные элементы устанавливаются специалистами, выполняющими монтаж агрегата. Стандартно агрегаты оснащаются центробежными вентиляторами.

Наружный конденсатор с воздушным охлаждением

Внутренний блок кондиционера можно соединять с наружными конденсаторами различных типов в стандартном или малошумном исполнении со специальной обработкой теплообменников.

Более подробная информация по этому вопросу приведена в руководстве по эксплуатации наружных конденсаторов с воздушным охлаждением.

Примечание 1. Наружные конденсаторы поставляются отдельно от внутреннего блока.

Примечание 2. Внутренний блок поставляется заправленным азотом при давлении близком к атмосферному. Наружный конденсатор поставляется заправленным сухим воздухом (при давлении около 3 бар).

Примечание 3. Покупатель несет ответственность за правильное соединение внутреннего и наружного блоков, как указано в инструкции по монтажу, и достаточность заправки агрегата хладагентом и маслом.

Холодильный контур

Кондиционеры всех моделей оснащены одним холодильным контуром; в некоторых случаях кондиционеры имеют два холодильных контура (см. таблицу на предыдущих страницах).

Горячий газ из компрессора поступает в паяный конденсатор внутреннего блока из стальных пластин.

После конденсации жидкий хладагент направляется в жидкостной ресивер, установленный во внутреннем блоке, который обеспечивает непрерывную подачу хладагента в терморегулирующий вентиль и, соответственно, в испаритель.

В испарителе жидкий хладагент поглощает тепло из окружающей среды и изменяет агрегатное состояние, превращаясь в газ, который поступает обратно в компрессор, и цикл повторяется. Для обеспечения заданного давления нагнетания рекомендуется выбирать агрегат, оснащенный прессостатическим клапаном. Помните, что циркуляционный насос не поставляется с кондиционером. Агрегаты стандартно комплектуются центробежными вентиляторами.

Конденсатор с водяным охлаждением

Кондиционеры оснащены встроенным паяным стальным пластинчатым теплообменником.

Для обеспечения заданного давления конденсации при монтаже агрегата в холодильный контур устанавливается клапан регулирования давления хладагента из числа перечисленных в прайс-листе (см. руководство по эксплуатации кондиционера).

Охлаждение конденсатора осуществляется водопроводной водой или посредством замкнутого контура, включающего в себя градирню или драйкулер.

При использовании замкнутого контура во избежание замерзания воды в холодное время года и повреждения агрегата воду можно смешивать с антифризом. Выбор соответствующего процентного содержания антифриза проводится по соответствующим рекомендациям на основе расчетной зимней температуры в данной местности.

Внешние охладители поставляются в качестве дополнительных принадлежностей.

В незамкнутых водяных контурах рекомендуется устанавливать механические фильтры, защищающие контур от посторонних примесей и предотвращающие блокирование пластинчатого теплообменника.

Для уменьшения энергопотребления насоса с электронным управлением в контур необходимо установить запорный клапан с электронным управлением, перекрывающий трубопровод при отключении внутреннего блока.

Примечание 1. Внутренние блоки с водяным охлаждением (типа DW*) поставляются с полностью заправленным и проверенным на заводе холодильным контуром.

DW* - водяное охлаждение

АГРЕГАТЫ ТИПА DF* С ФУНКЦИЕЙ ЕСТЕСТВЕННОГО ОХЛАЖДЕНИЯ

Холодильный контур

Кондиционеры всех моделей оснащены одним холодильным контуром; в некоторых случаях кондиционеры имеют два холодильных контура (см. таблицу на предыдущих страницах). Каждый холодильный контур включает в себя компрессор и терморегулирующий вентиль (или электронный вентиль) для обеспечения постоянной температуры перегрева. Для индикации заправки хладагента перед терморегулирующим вентилем применяется жидкостной индикатор.

Для обеспечения чистоты в холодильном контуре в жидкостную линию устанавливается фильтр-осушитель.

Кроме того, холодильный контур оснащен реле высокого и низкого давления. Реле низкого давления сбрасывается автоматически, а реле высокого давления, из соображений безопасности, - вручную. Помните, что циркуляционный насос не поставляется с кондиционером. Агрегаты стандартно комплектуются центробежными вентиляторами с электронной коммутацией.

Коденсатор

Каждый агрегат оснащен одним (одноконтурные модели) или двумя (двухконтурные модели) паяными теплообменниками из нержавеющей стали. Каждый конденсатор снабжен автоматическим клапаном НР8 для управления конденсацией. Кроме того, конденсаторы имеют увеличенный размер, чтобы уменьшить потери давления (и минимизировать мощность циркуляционных насосов).

Агрегаты обычно работают в замкнутом контуре с драйкулерами, охлаждаемыми воздухом. Во избежание замерзания воды в холодное время года и повреждения агрегата воду можно смешивать с антифризом. Выбор соответствующего процентного содержания антифриза проводится по соответствующим рекомендациям на основе расчетной зимней температуры в данной местности.

Охлаждающая жидкость должна циркулировать с помощью насосов (стандартно не поставляются). Драйкулеры подходящих размеров поставляются как опции.

Водяной контур

Агрегат оснащен 3-ходовым регулирующим клапаном для управления расходом охлаждающей жидкости во внутреннем теплообменнике в режиме естественного охлаждения. Сигнал на открытие и закрытие формируется электронным контроллером на кондиционере так, чтобы поддерживать требуемые условия и обеспечить максимальное энергосбережение.

АГРЕГАТЫ С ДВОЙНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ ТИПА DD* (с воздушным охлаждением) и DT* (с водяным охлаждением)

Холодильный контур

Кондиционеры всех моделей оснащены одним холодильным контуром; в некоторых случаях кондиционеры имеют два холодильных контура (см. таблицу на предыдущих страницах).

Каждый холодильный контур включает в себя компрессор и терморегулирующий вентиль (или электронный вентиль) для обеспечения постоянной температуры перегрева. Для индикации заправки хладагента перед терморегулирующим вентилем применяется жидкостной индикатор.

Для обеспечения чистоты в холодильном контуре в жидкостную линию устанавливается фильтр-осушитель. Кроме того, холодильный контур оснащен реле высокого и низкого давления. Реле низкого давления сбрасывается автоматически, а реле высокого давления, из соображений безопасности, - вручную.

Агрегаты стандартно комплектуются центробежными вентиляторами с электронной коммутацией.

Агрегаты DD* (с воздушным охлаждением)

На жидкостной линии между внутренним и наружным блоками должен быть установлен обратный клапан.

Агрегаты поставляются без наружного конденсатора и заправленными азотом. Ответственность за межблочные соединения и операции по вакуумированию и заправке ложится на покупателя. При этом следует выполнять инструкции по монтажу кондиционера.

Внешний воздухоохлаждаемый конденсатор

Воздухоохлаждаемый конденсатор выбирается из большого ряда моделей, предлагаемого производителем.

Водяной контур

Агрегат оснащен 3-ходовым регулирующим клапаном для управления расходом охлаждающей жидкости во внутреннем теплообменнике, чтобы поддерживать требуемые условия. В агрегатах с двойным охлаждением контуры непосредственного испарения DX и непосредственного охлаждения холодной водой CW никогда не работают одновременно. Контур DX используется как резервный. Уставки для работы двух контуров находятся в описании пульта управления.

Агрегаты DT* (с водяным охлаждением) Конденсатор

DT* (водяное охлаждение)

Каждый агрегат оснащен одним (одноконтурные агрегаты) или двумя (двухконтурные агрегаты) паяными конденсаторами из нержавеющей стали. Кроме того, конденсаторы имеют увеличенный размер, чтобы уменьшить потери давления (и минимизировать мощность циркуляционных насосов).

Агрегаты обычно работают в замкнутом контуре с драйкулерами, охлаждаемыми наружным воздухом. Во избежание замерзания воды в холодное время года и повреждения агрегата воду можно смешивать с антифризом. Выбор соответствующего процентного содержания антифриза проводится по соответствующим рекомендациям на основе расчетной зимней температуры в данной местности. Охлаждающая жидкость должна циркулировать с помощью насосов (стандартно не поставляются). Драйкулеры подходящих размеров поставляются как опции.

Водяной контур

Агрегат оснащен 3-ходовым регулирующим клапаном для управления расходом охлаждающей жидкости во внутреннем теплообменнике, чтобы поддерживать требуемые условия. В агрегатах с двойным охлаждением контуры непосредственного испарения и непосредственного охлаждения холодной водой CW никогда не работают одновременно. Контур непосредственного испарения используется как резервный. Уставки для работы двух контуров находятся в описании пульта управления. Помните, что циркуляционный насос не поставляется с кондиционером.

HF DD* (воздушное охлаждение)

НАПРАВЛЕНИЕ ПОТОКА ВОЗДУХА

Кондиционеры PERFORMER выпускаются в различных исполнениях, отличающихся расположением воздухозаборных и воздуховыпускных отверстий. Основное различие между кондиционерами     заключается     в расположении

воздуховыпускных отверстий.

Кондиционеры типа OVER выбрасывают воздух вверх, а забирают воздух спереди, сзади или снизу агрегата, по желанию заказчика. Раздача воздуха производится непосредственно через верх агрегата, через воздуховоды, фалыи-потолки или через пленум вперед.

 пространства, через воздуховоды или воздухозаборный Кондиционеры типа UNDER выпускают воздух вниз, а   пленум,

забирают воздух сверху непосредственно из окружающего.

 ЗАВОДСКАЯ ТАБЛИЧКА

MODELE

MATRICULE CODE —

На внутренней стороне передней панели кондиционера установлена заводская табличка, на которой указаны:

модель и заводской номер агрегата;

электропитание (напряжение, количество фаз и частота);

потребляемая мощность агрегата и его отдельных компонентов;

потребляемый ток агрегата и его отдельных компонентов: ОА (рабочий ток), FLA (ток при полной нагрузке) и LRA (пусковой ток);

настройки реле давления в холодильном контуре (настройки реле высокого и низкого давлений);

тип хладагента (R407C/R22);

количество заправленного хладагента в каждом холодильном контуре (только в кондиционерах типа DW*).

.PUISSANCE FRIGORIFIQUE ^PUISSANCE THERM IQUE TYPE FRIGORIGENE [CHARGE FRIGORIGENE PRESSION MAXIMALE

Alimentation electrique de puissance Alimentation electrique auxilaires

"PUISSANCE ELECTRIQUE MAXI ABSORB EE ^COURANT MAXI ABSORBE -COURANT DE DEMARRAGE -DEGRE DE PROTECTION

^снёма Electrique -POIDS en fonctionnement

ANNEE DE FABRICATION

-заводской номер

- код

- модель

- холодопроизводительность, кВт

-теплопроизводительность, кВт

- тип хладагента

- заправка хладагента, кГ

- максимальное давление, бар

- электропитание, В-ф.-Гц

- вспомогательное электропитание, В-ф.-Гц 11- максимальное энергопотребление, кВт

- максимальный потребляемый ток, А

- пусковой ток, А

- степень защиты

- номер электрической схемы

- масса, кг

- дата выпуска

ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

1 - Твнутр=24°С при влажности 50%, Тнар=48°С (точка росы)  5 - на высоте 1,5 м и на расстоянии 2 м от передней панели на

3 - центробежные вентиляторы открытом пространстве

- ТвнуТр=24°С при влажности 50%, ТВОДыВХ./Вых=30/35оС   5 - на высоте 1,5 м и на расстоянии 2 м от передней панели на

- центробежные вентиляторы    открытом пространстве

*-Внимание! Размеры трубопроводов могут рассчитываться исходя из указанных в таблице с помощью номограмм, приведенных ниже. 12

- Тв„уГр=24°С при влажности 50%, Тводывх/вых =30/35°С       5 - на высоте 1,5 м и на расстоянии 2 м от передней панели на

- Тводы на входе= 10°С           ОТКРЫТОМ ПрОСТрЭНСТВе

‘-Внимание! Размеры трубопроводов могут рассчитываться исходя из указанных в таблице с помощью номограмм, приведенных ниже.

- ТВНутр=24°С при влажности 50%, ТнаРужн=48°С (точка росы)          5 - на высоте 1,5 м и на расстоянии 2 м от передней панели на

- ТВНутр=24°С при влажности 50%, ТВОдынавх./вых=7/12°С  открытом пространстве

*-Внимание! Размеры трубопроводов могут рассчитываться исходя из указанных в таблице с помощью номограмм, приведенных ниже.

- ТВНутр=24°С при влажности 50%, ТВ0ДЬ|навх./вых =30/35°С           5 - на высоте 1,5 м и на расстоянии 2 м от передней панели на

- Твнутр=24°С при влажности 50%, Тв0дь|навхувых=7/120С    открытом пространстве

Внимание! Размеры трубопроводов могут рассчитываться исходя из указанных в таблице с помощью номограмм, приведенных ниже.

ПУСК В ЭКСПЛУАТАЦИЮ И ПРОВЕРКИ

СЛИВ И ЗАПРАВКА ХОЛОДИЛЬНОГО КОНТУРА ХЛАДАГЕНТОМ

Кондиционеры с водяным охлаждением (DW*, DF*, DT*) поступают с завода заправленными либо хладагентом R407C, либо хладагентом R22 (тип хладагента указан на заводских табличках агрегата и компрессора).

Кондиционеры с воздушным охлаждением (DX*, DD*) поступают с завода заправленными азотом, который

защищает холодильный контур от проникновения в него влаги. В этом случае заправку контура хладагентом производят специалисты монтажной организации в соответствии с инструкцией, приведенной в данном разделе.

R22 R407C

Откройте все запорные клапаны в агрегате или в системе и убедитесь, что все компоненты холодильного контура подвергаются вакуумированию.

Подсоедините высокопроизводительный вакуумный насос к клапанам Шредера или штуцерам 1/4“ SAE на линиях всасывания и нагнетания компрессора.

Подсоедините контейнер с хладагентом к заправочному штуцеру.

Для удаления из контура воздуха и влаги отвакуумируйте магистрали до давления 100 Па (0,7 мм рт. ст.).

Для удаления из контура воздуха и влаги отвакуумируйте магистрали до давления 10 Па (0,07 мм рт. ст.).

Вакуумирование контура осуществляйте плавно в течение длительного времени.

Подождите 100 секунд и убедитесь, что абсолютное давление в контуре не поднимается выше 200 Па.

Заправьте контур хладагентом R22 из контейнера.

Заправьте контур жидким хладагентом R407C из контейнера.

давление хладагента во всех трубопроводах не выровняется, а в

Включите компрессор и плавно завершите заправку контура, пока смотровом стекле не исчезнут пузырьки газа.

Проверка достаточности заправки должна осуществляться при расчетных условиях окружающей среды и при давлении нагнетания около 18 бар (соответствующем температуре насыщения 48°С). В агрегатах с двухпозиционным регулированием давления конденсации во избежание повторяющегося включения и отключения вентилятора частично перекройте вход в конденсатор.

Убедитесь, что температура жидкости перед терморегулирующим вентилем на 3-5°С ниже температуры конденсации хладагента, определяемой по датчику давления (переохлаждение жидкости), а перегрев пара на выходе из испарителя составляет около 5°С.

Проверка достаточности заправки должна осуществляться при расчетных условиях окружающей среды и при давлении нагнетания около 18 бар (соответствующем точке росы 48°С и температуре кипения 43°С). В агрегатах с двухпозиционным регулированием давления конденсации во избежание многократного включения и отключения вентилятора частично перекройте вход в конденсатор. Убедитесь, что температура жидкости перед терморегулирующим вентилем на 3-5°С ниже температуры конденсации хладагента, определяемой по датчику давления (переохлаждение жидкости), а перегрев пара на выходе из испарителя составляет около 5°С.

ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ

Замкните все выключатели в дополнительных цепях.

Замкните все выключатели на электрической панели.

Подайте питание на электрическую панель кондиционера и замкните сетевой выключатель агрегата (установите его в положение «I»).

Убедитесь, что на панель управления подано электропитание. Убедитесь, что оба светодиода, связанные с реле последовательности фаз (RSF), светятся: желтый светодиод показывает, что питание подано, зеленый светодиод показывает, что последовательность включения фаз правильная.

Если зеленый светодиод не светится, отключите питание агрегата, перебросьте две фазы кабеля питания и повторите пуск.

Агрегаты с подогревателями картера

После подачи на кондиционер питания подождите перед пуском не менее 12 часов, пока не прогреется масло в компрессорах.

При длительном перерыве в эксплуатации установки возможно произвольное натекание хладагента в картер компрессора, что при его включении может привести к образованию пены на поверхности масла и повреждению компрессора вследствие недостаточной подачи смазки. Поэтому не отключайте питание кондиционера при еженедельных перерывах в работе агрегата.

Откройте двухпозиционные клапаны холодильного контура и убедитесь, что наружные конденсаторы с воздушным охлаждением подключены к контуру (в моделях с воздушным охлаждением).

Убедитесь, что внешние радиаторы подключены к контуру, а по системе идет охлаждающая вода (в моделях с водяным охлаждением).

Убедитесь, что гофрированная труба с сифоном заполнена водой (как внутри, так и снаружи кондиционера).

НЕ РАНЕЕ, ЧЕМ ЧЕРЕЗ 12 ЧАСОВ ПОСЛЕ ПОДАЧИ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ

Включите кондиционер с помощью кнопок на панели управления.

При появлении аварийного сигнала обратитесь к руководству по эксплуатации контроллера.

ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ И РЕГУЛИРОВАНИЕ

АГРЕГАТЫ С ВОДЯНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ Незамкнутый водяной контур

Если температура охлаждающей воды не контролируется и может опустится ниже 25°С, то в водяной контур каждого конденсатора необходимо установить регулятор давления (поставляемый в качестве дополнительной принадлежности). В этом случае давление воды в линии нагнетания должно быть не менее 200 кПа (2 бара). ВНИМАНИЕ! Во избежание загрязнения конденсаторов известковой накипью не используйте воду, охлажденную в испарительной градирне.

Замкнутый водяной контур

Кондиционеры с замкнутым водяным контуром охлаждаются водой, прокачиваемой насосами. Эта вода охлаждается во внешних радиаторах. Убедитесь, что проходное сечение труб и характеристики циркуляционного      насоса соответствуют

производительности конденсатора: недостаточный расход воды будет влиять на эффективность работы кондиционера.

Температура охлаждающей воды должна поддерживаться на уровне не ниже 25°С, предпочтительно в соответствии со схемой, приведенной на рисунке.

ВНИМАНИЕ! Охлаждающая вода должна содержать определенное количество этиленгликоля (пассивированного и, следовательно, не коррозионно­активного), в соответствии с минимальной ожидаемой температурой окружающего воздуха (см. таблицу).

В кондиционерах энергосберегающих моделей наличие гликоля обязательно.

НАСТРОЙКА ТЕРМОРЕГУЛИРУЮЩЕГО ВЕНТИЛЯ (в кондиционерах, охлаждаемых воздухом)

Терморегулирующий вентиль настраивается при помощи регулировочного винта, показанного на рисунке. В кондиционерах, охлаждаемых водой, настройка терморегулирующего вентиля осуществляется на заводе.

Убедитесь, что переохлаждение жидкости на выходе из конденсатора составляет 3-5°С.

Убедитесь, что перегрев пара, обеспечиваемый терморегулирующим вентилем, находится на заданном уровне (около 5°С).

Убедитесь, что термобаллон датчика температуры правильно установлен, надежно закреплен и теплоизолирован.

Если перегрев пара выше указанного значения, то приоткройте вентиль, если ниже — прикройте его.

А

ПРИМЕЧАНИЕ: настройка терморегулирующего вентиля должна проводиться квалифицированным специалистом.

НАСТРОЙКА ЦЕНТРОБЕЖНЫХ ВЕНТИЛЯТОРОВ (СЕРИИ 1, 2)

прилагаемой к агрегату, можно изменить скорость двигателя для получения разных значений статического напора.

Центробежные вентиляторы двустороннего всасывания устанавливаются в моделях DX 07, 10, 15, 18 и DW 07, 09, 14, 19. Они имеют непосредственный привод от однофазных 3-скоростных двигателей с внешним ротором. С помощью электрической схемы,

ИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ И ЗАЩИТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Кондиционер оснащен следующими приборами:

реле высокого давления F1 с ручным возвратом в исходное положение (по одному в каждом контуре охлаждения);

реле низкого давления F2 с автоматическим возвратом в исходное положение (по одному в каждом контуре охлаждения);

датчик расхода воздуха F3 и датчик загрязнения фильтра F4 (дифференциальные реле давления);

датчик температуры ВТ2 (модели С и Т) или датчик температуры и влажности воздуха в помещении ВН1 (в агрегатах с регулированием влажности).

Кондиционеры некоторых моделей оснащены также защитным термостатом ТН1 (в кондиционерах с электрическими нагревателями) с кнопкой перезапуска, расположенной с правой стороны электрической панели.

Кроме того, вкондиционере могут быть установлены следующие приборы:

датчик уровня жидкости, состоящий из:

а)         прибора FSD, устанавливаемого в специальное гнездо на электрической панели;

б)         датчика FLOE (или датчиков, соединенных параллельно), размещаемого в контрольной точке;

датчики огня и дыма SFFS и SFFF;

датчик температуры горячей воды, регистрирующий температуру горячей воды и обеспечивающий догрев горячей водой;

датчик предельной температуры выходящего воздуха (ВТ1), установленный, как указано в инструкции по монтажу.

— основная плата

— выключатель

— электронагреватели

— радиальный вентилятор и преобразователь частоты

— компрессор

— фильтр-осушитель

— клапан на жидкостной линии

— индикатор расхода (смотровое стекло)

— терморегулирующий вентиль

— увлажнитель

— клапан осушения

— электромагнитный клапан на линии подачи воды

— датчик температуры и влажности

Точки контроля давления дифференциальными реле расхода воздуха (F3) и загрязнения фильтра (F4) (подключаются параллельно):

у агрегатов типа OVER (с выбросом воздуха вверх):

точка замера избыточного давления находится на правой стороне основания агрегата;

точка замера разрежения находится перед вентилятором;

у агрегатов типа UNDER (с выбросом воздуха вниз):

точка замера избыточного давления находится за электрической панелью перед воздушным фильтром;

точка замера разрежения находится перед вентилятором.

Точка замера давления

Правая сторона агрегата

После пуска кондиционера выполните настройки:

температуры воздуха в помещении (задайте уставку температуры для охлаждения и обогрева помещения);

относительной влажности воздуха (задайте уставку относительной влажности для увлажнения и осушения воздуха);

дифференциального реле загрязнения фильтра: см. раздел «Настройка датчика загрязнения фильтра».

Не изменяйте настройку устройств управления и защиты.

Клапаны регулирования давления воды, контролируя расход охлаждающей воды через конденсатор и потребление воды, не позволяют давлению конденсации опускаться слишком сильно.

Настройка клапана регулирования давления воды осуществляется поворотом регулировочной ручки (при повороте ручки по часовой стрелке давление воды увеличивается) до тех пор, пока давление конденсации не установится на рекомендуемом значении 17 бар (соответствующем температуре насыщения около 45°С с хладагентом R22), измеренном манометром, присоединенным к точке замера давления на выходе из клапана.

НАСТРОЙКА ДАТЧИКА РАСХОДА ВОЗДУХА

Дифференциальное реле давления F3 должно срабатывать, если останавливается вентилятор (в установке с одним вентилятором) или один из вентиляторов.

Заводская настройка дифференциального реле давления, контролирующего расход воздуха (F3), составляет 0,5 мбар (50 Па).

Поскольку разность давлений между входом и выходом вентилятора зависит от расхода воздуха, после монтажа кондиционера прибор необходимо перенастраивать, проверяя, чтобы при нормальной работе вентилятора контакты реле были в замкнутом состоянии.

Для настройки дифференциального реле давления:

сымитируйте неисправность вентилятора (остановите вентилятор или один из вентиляторов) и убедитесь, что реле срабатывает;

если реле не сработало, то постепенно увеличивайте величину калибровки дифференциального реле давления.

Для проведения настройки реле снимите пластиковую крышку прибора (А), отвернув два метиза (В).

С помощью регулировочного винта (Е) откалибруйте дифференциальное реле давления по шкале от 0,5 до 4,0 мбар (от 50 до 400 Па).

При необходимости замены реле отверните два крепежных метиза (D), снимите резиновые трубки, соединяющие прибор с точками замера давления (+) и (-), и отсоедините электрические кабели от клемм 1, 2 и 3.

Для установки нового реле выполните указанные действия в обратном порядке, проводя кабели со стороны точки (С).

НАСТРОЙКА ДАТЧИКА ЗАГРЯЗНЕНИЯ ФИЛЬТРА

Заводская настройка реле давления F4 составляет 3 мбар (300 Па). Реле давления необходимо настраивать по перепаду давления на фильтре, которое зависит не только от степени загрязнения фильтра, но и от расхода воздуха.

Настройку реле делают при чистом фильтре следующим образом:

включают установку;

постепенно закрывают поверхность фильтра, для того чтобы убедиться, что реле срабатывает при закрытии 50-60% поверхности фильтра;

если реле не срабатывает, то постепенно уменьшают величину калибровки реле давления;

если реле срабатывает слишком рано, то увеличивают величину калибровки.

Принцип работы

Когда привод активируется сигналом управления 0...10 В или 3-позиционным, его ход передается на вал клапана. В настоящем документе приводится описание работы исполнений клапанов, которые полностью закрыты при отсутствии сигнала (NC).

Приводы SSB31.../SSB81...C 3-позиционным сигналом управления

Напряжение на Y1: шток выдвигается, и клапан открывается

Напряжение на Y2: шток втягивается, и клапан закрывается

На Y1 и Y2 нет напряжения: привод остается в текущем положении.

Приводы SSB61... с сигналом управления 0...10 В

Клапан открывается/закрывается пропорционально сигналу управления на Y

При О В клапан закрыт

положения на отметке 1: клапан открыт

При пропадании напряжения привод остается в текущем положении.

Работа

Перевести привод в любое положение от 0 до 1 можно с помощью 6-гранного ключа на 3 мм. Однако если подается сигнал управления с контроллера, он имеет приоритет в задании положения.

Примечание.

Для сохранения положения, установленного вручную, разъедините соединительный кабель или отключите питание и сигнал управления.

Обслуживание

Приводы необслуживаемые. При проведении работ в сервис- центре нужно помнить следующее.

Отключите питание (выньте вилку)

При необходимости отсоедините клеммы

Привод следует принимать только в сборе с клапаном.

Ремонт

Приводы SSB не ремонтопригодны. Приборы заменяются целиком

Принцип работы

Когда привод активируется сигналом управления 0...10 В или 3-позиционным, его ход передается на вал клапана.

Приводы SSC319/SSC819 с 3-позиционным сигналом управления

Напряжение на Y1: шток выдвигается, и клапан открывается

Напряжение на Y2: шток втягивается, и клапан закрывается

На Y1 и Y2 нет напряжения: привод остается в текущем положении.

Приводы SSB619 с сигналом управления 0...10 В

Клапан открывается/закрывается пропорционально сигналу управления на Y

При О В клапан закрыт

При пропадании напряжения привод остается в текущем положении.

Автонастройка привода SSC619

Когда на привод в первый раз подается напряжение 24 В~/=, он самостоятельно настраивается. При этом привод движет клапан к механическим концевым ограничителям и запоминает соответствующие им положения в электронном виде. Сигнал управления начинает действовать только по завершении этого процесса. Настройка занимает примерно 60 секунд.

Индикатор положения Индикатор положения на отметке 1: клапан на отметке 0: клапан открыт           закрыт

(Y.Y1) А

управления с контроллера, он имеет приоритет в задании положения.

Примечание.

Для сохранения положения, установленного вручную, разъедините соединительный кабель.

Обслуживание

При обслуживании привода нужно помнить следующее.

Отключите питание

При необходимости отсоедините клеммы

Привод следует принимать только в сборе с клапаном.

Ремонт

Приводы SSC не ремонтопригодны. Приборы заменяются целиком.Работа

Перевести привод в любое положение от 0 до 1 можно с помощью поворотной ручки. Однако если подается

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

LRA - пусковой ток, А

ОА - рабочий ток, А

FLA - ток при полной нагрузке, А

ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ АГРЕГАТА (400 В / 3 ф.+N / 50 Гц)

ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ ОТДЕЛЬНЫХ КОМПОНЕНТОВ

Данные приведены для одного вентилятора.

Данные приведены для максимального энергопотребления.

Данные приведены для максимального энергопотребления.

Данные приведены для максимального энергопотребления.

Данные приведены для одного компрессора.

Данные приведены для максимального энергопотребления.

КАБЕЛЬ ПИТАНИЯ

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Содержание данного раздела предназначено, прежде всего, для конечного пользователя и крайне важно для поддержания правильной работы установки.

Всего несколько операций, выполняемых тщательно и регулярно, избавят агрегат от серьезных повреждений и дорогого ремонта, который обычно выполняется квалифицированными специалистами.

Инструкции по техническому обслуживанию очень просты и не требуют специальных технических знаний в области холодильной техники.

Цель данного раздела — помочь пользователю в уходе за установкой, а также избавить его от дорогостоящих вызовов квалифицированных специалистов.

Техническое обслуживание установки включает в себя следующие операции.

Чистка воздушных фильтров.

Проверка и чистка теплообменников конденсатора.

Проверка конденсаторов водяного охлаждения на образование накипи.

Проверка и чистка труб дренажной системы.

Проверка приводных ремней.

Проверка системы увлажнения.

Общее наблюдение за работой установки.

Визуальная проверка состояния сосудов, находящихся под давлением.

Чистка воздушного фильтра

Состояние фильтров должен проверять аттестованный механик по обслуживанию кондиционеров.

Загрязнение фильтров приводит к уменьшению расхода кондиционированного воздуха и, соответственно, к уменьшению холодопроизводительности кондиционера. В агрегатах с непосредственным расширением хладагента уменьшение расхода воздуха может привести к срабатыванию реле низкого давления и/ или вызвать серьезное повреждение компрессора.

Этих проблем можно избежать путем регулярной чистки воздушных фильтров.

Периодичность чистки фильтров, в основном, зависит от количества пыли в воздушной среде помещения. В любом случае рекомендуется следующая периодичность проверки и чистки фильтров.

Еженедельно проверяйте состояние фильтров.

Каждые две недели чистите фильтры пылесосом.

Ежемесячно мойте фильтры мыльной водой.

Раз в полгода меняйте фильтры.

Рекомендации приведены для справки; в некоторых случаях необходимо увеличивать частоту проверки и обслуживания фильтров.

Перед проведением чистки фильтров отключайте агрегат от сети.

Проверка и чистка теплообменников конденсатора

Состояние конденсатора должен проверять аттестованный механик по обслуживанию кондиционеров.

В теплое время года, когда кондиционер работает с максимальной нагрузкой, через теплообменники конденсатора проходит максимальное количество тепла.

Обычно в установленные снаружи помещения или соединенные с наружным воздухом теплообменники попадает разного рода грязь: бумага, сухие листья и пыль, которые уменьшают теплопередающую способность агрегата.

Регулярно следите, чтобы эта ситуация не развивалась в худшую сторону.

Не проведенное вовремя техническое обслуживание может вызвать срабатывание реле высокого давления и отключение кондиционера. В период цветения тополей или во время осеннего листопада проверяйте состояние конденсатора чаще, чем обычно.

Убирайте посторонние предметы, скапливающиеся возле конденсатора, и промывайте его струей воды.

Перед чисткой конденсатора выключите кондиционер и убедитесь, что он отключен от сети электропитания.

Проверка конденсаторов, охлаждаемых водой, на наличие известковых отложений

Состояние конденсатора должен проверять аттестованный механик по обслуживанию кондиционеров.

Чтобы проверить наличие известковых отложений в конденсаторе, измерьте температуру воды на входе и выходе конденсатора и сравните ее с температурой конденсации хладагента.

Обычно, при нормальных условиях теплообмена, разность между температурой воды на выходе из конденсатора и температурой конденсации составляет 5,8°С.

Увеличение со временем этой разности указывает на уменьшение эффективности теплопередачи и появление на поверхности конденсатора известкового налета. Конденсатор необходимо регулярно мыть водой с детергентами. Эту работу должен выполнять квалифицированный специалист.

Перед чисткой конденсатора выключите кондиционер и убедитесь, что он отключен от сети электропитания.

Проверка и чистка дренажной системы

Состояние дренажной системы должен проверять аттестованный механик по обслуживанию кондиционеров.

Вся дренажная система (предназначенная для работы увлажнителя и отвода конденсата) должна обеспечивать полный слив воды и не допускать ее протекания в помещение. При сливе увлажнителем воды в нее попадает некоторое количество извести, которое зависит от жесткости питающей воды.

Эта известь может откладываться на дне дренажных труб и препятствовать сливу воды.

При необходимости чистки дренажной системы добавьте в нее обычный антинакипин.

Перед чисткой дренажной системы выключите кондиционер и убедитесь, что он отключен от сети электропитания.

Проверка состояния приводного ремня

Состояние приводного ремня должен проверять аттестованный механик по обслуживанию кондиционеров.

В агрегатах, в которых вентиляторы связаны с электродвигателями приводными ремнями, после некоторого количества часов работы натяжение ремней ослабевает и они начинают проскальзывать на шкивах, вызывая ускоренный износ привода.

Эта ситуация, если она часто повторяется, приводит к перегреву и повреждению ремней.

Проблему натяжения ремней можно решить при помощи специального натяжного устройства, установленного на агрегате (перед натяжением ремня выключите кондиционер и убедитесь, что он отключен от сети электропитания). Проверяйте натяжение приводного ремня ежемесячно. Избегайте чрезмерного натяжения ремня, так как это может привести к разрушению подшипников вентилятора.

Общий контроль работы установки

Общий контроль работы установки должен проводить аттестованный оператор.

Качество работы установки проверяется сравнением результатов текущих наблюдений с результатами работы установки за прошедший период.

Любые отклонения в параметрах работы установки должны фиксироваться и анализироваться.

Для обеспечения надежной работы кондиционера должен проводиться тщательный периодический осмотр установки и ее чистка.

Данные мероприятия должны проводиться, в общем случае, ежемесячно.

Частота осмотров и чисток специальных установок, работающих в особых условиях, может изменяться.

Хорошо обслуживаемая система обычно не является причиной прерывания и остановки производственного цикла.

Визуальная проверка состояния сосудов под давлением

Контроль состояния сосудов под давлением должен проводить аттестованный оператор.

Проверку состояния сосудов под давлением (если они установлены) проводите не реже, чем раз в год.

Проверяйте отсутствие ржавчины на поверхности сосудов, отсутствие следов коррозии и видимой деформации.

Не будучи замеченной и остановленной вовремя, коррозия В случае видимой деформации сосудов остановите установку со временем приведет к уменьшению толщины стенок сосуда и, и обратитесь за помощью в сервисный центр, соответственно, к уменьшению их механической прочности.

Защищайте сосуды чисткой, окраской их поверхности и/или обработкой антикоррозионными составами.

Общая потребляемая мощность электронагревателей зависит от количества нагревательных элементов. Мощность каждого элемента составляет 2/3/4 кВт.

Цвет проводов каждого нагревательного элемента означает следующее:

ЧЕРНЫЙ цвет — нагревательный элемент низкой мощности (0.7/1/1,3 кВт).

БЕЛЫЙ цвет— нагревательный элемент высокой мощности

(1,3/2/2,7 кВт).

КРАСНЫЙ цвет — общий провод.

Провода каждого нагревательного элемента подсоединяются к контакторам М5 и КМ6 электрической панели таким образом, чтобы уравновесить нагрузку между фазами и образовать три ступени изменения мощности (см. электрическую монтажную схему кондиционера).

При необходимости замены электронагревателя отключите электропитание кондиционера и подождите, пока нагревательные элементы полностью не остынут.

После замены электронагревателей убедитесь, что заземление подключено.

Начиная с серии 3 и выше в стандартных кондиционерах устанавливаются радиальные вентиляторы с загнутыми вперед лопатками рабочего колеса и ременным приводом. Операции по периодическому техническому обслуживанию вентилятора (не реже, чем раз в год) включают в себя проверку правильности натяжения приводного ремня.

Для проверки натяжения ремня проделайте следующее. Приложите к средней точке ремня (между двумя шкивами) перпендикулярно ремню силу около 20 Н (2 кг).

Отклонение ремня после приложения силы должно составлять 6-8 мм.

Если величина отклонения ремня не удовлетворяет этому требованию, отрегулируйте натяжение с помощью червячного винта, расположенного на каретке, поддерживающей электродвигатель.

Слишком сильно натянутый ремень приводит к разбалансированию ременной передачи.

Слишком слабо натянутый ремень приводит к перегреву электродвигателя и лишнему потреблению энергии.

ПРИВОДНЫЕ ШКИВЫ

Ниже показано, как установить и снять приводные шкивы, если они требуют замены или ремонта.

Демонтаж шкивов

Отверните два стопорных винта (1), вставьте один из них в отверстие на шкиве и снимите шкив с упругого кольца.

См. рис. А.

Монтаж шкивов

Наденьте упругое кольцо на вал электродвигателя. Наденьте шкив на кольцо и закрепите его стопорными винтами.

УВЛАЖНИТЕЛЬ

КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ

При необходимости кондиционер может быть оснащен увлажнителем с погружными электродами (модели кондиционера D и Н).

10. ВН1

— разъем АЗ для подключения увлажнителя к кондиционеру (на электрической панели).

— трансформатор тока ТА1 (на электрической панели) для измерения тока, подводимого к паровому цилиндру.

— водяной бак.

— электроды с высоким уровнем воды в паровом цилиндре.

— переливная труба (позади цилиндра).

— цилиндр с кипящей водой (или паровой цилиндр).

— заливной электромагнитный клапан YV1.

— сливной электромагнитный клапан YV2.

— панель управления с микропроцессором В1.

— датчик температуры и влажности ВН1.

ПРИНЦИП РАБОТЫ УВЛАЖНИТЕЛЯ

Между электродами, погруженными в воду в паровом цилиндре, идет ток. Он образует необходимое для кипения воды тепло.

Регулируя уровень воды и концентрацию солей в паровом цилиндре (6) с помощью заправочного (7) и сливного (8) электромагнитных клапанов, можно регулировать потребляемый ток, измеряя его с помощью трансформатора тока (2).

Когда требуется выработка пара, замыкается контактор увлажнителя CU (см. схему соединений) и на погружные электроды подается напряжение.

При падении силы тока ниже заданной величины вследствие понижения уровня воды в цилиндре открывается заправочный клапан (7).

Для поддержания оптимальной концентрации солей внутри цилиндра (6) периодически, в зависимости от характеристик подаваемой воды, открывается сливной клапан (8).

При техническом обслуживании увлажнителя необходимы только осмотр и чистка деталей парового цилиндра. Операции, указанные ниже, следует проводить ежегодно, желательно перед отключением установки в теплое время года.

ПАРОВОЙ ЦИЛИНДР

Для удаления отложений накипи, которые образуются на поверхности электродов, и хлопьев извести на фильтре в основании цилиндра паровой цилиндр требует периодической чистки.

Для снятия цилиндра:

полностью слейте воду из цилиндра (см. раздел «Ручное управление» в руководстве по эксплуатации контроллера);

с помощью сетевого выключателя на электрической панели отключите электропитание агрегата;

отделите шланг, закрепленный в верхней части цилиндра, который подает пар к распределителю;

отделите от электродов проводники, отвернув зажимы на концах кабеля и сняв насадки с электродов;

ослабьте хомут, который прижимает цилиндр к корпусу агрегата;

выньте цилиндр, подняв его вверх.

После чистки электродов паровой цилиндр можно использовать несколько раз. Если износ электродов не позволяет использовать их повторно, то замените электроды. Единственной запасной частью в увлажнителе является корпус цилиндра (с фильтром).

КОНФИГУРАЦИЯ АГРЕГАТА

СИСТЕМЫ ЗАПОЛНЕНИЯ И СЛИВА ВОДЫ

Для обеспечения нормальной работы увлажнителя периодически проверяйте системы заполнения и слива воды. Порядок обслуживания систем заполнения и слива воды:

полностью слейте воду из цилиндра (см. раздел «Ручное управление» в руководстве по эксплуатации контроллера);

с помощью сетевого выключателя на электрической панели отключите электропитание агрегата;

снимите заливочный шланг со штуцера 3/4" электромагнитного клапана;

снимите и очистите фильтр, расположенный внутри штуцера электромагнитного клапана;

разберите систему слива воды, очистите трубки и удалите хлопья накипи со сливного отверстия.

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СОЕДИНЕНИЯ ВЫНОСНОГО ВОЗДУХООХЛАЖДАЕМОГО КОНДЕНСАТОРА BRC ИЛИ ДРАЙ КУЛЕРА BDC

Следует подчеркнуть, что выносные конденсаторы и драйкулеры стандартно не комплектуются регуляторами скорости вращения вентилятора. Они лишь соединены с сетевым выключателем для местного отключения при выполнении техобслуживания (подробнее см. в руководствах на выносные конденсаторы и драйкулеры). Таким образом, указанные устройства могут запитываться через сетевой выключатель, но при этом они не будут регулироваться.

При использовании внутренних блоков исполнения MODULATING, оснащенных регуляторами скорости вентилятора конденсатора, выносной конденсатор или драйкулер может быть соединен непосредственно с панелью внутреннего блока (соединительный кабель в комплект поставки не входит).

Указания по монтажу и размеры кабеля питания даются на схемах соединений на внутренних блоках. Для всех моделей при соединении наружного и внутреннего блоков используется только один кабель. Подаваемое напряжение будет изменяться блоком управления конденсатором, установленным на внутреннем блоке, на основании текущих потребностей системы. Это обеспечивает оптимальные условия работы.

Блок управления конденсатором на внутреннем блоке стандартно обеспечивает работу при наружной температуре до -45°С. Существуют два вида регуляторов скорости, применяемых в зависимости от типоразмера. И тот, и другой монтируются в холодильном контуре внутреннего блока.

РЕГУЛЯТОР СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА РЕГУЛИРОВАНИЕ КОНДЕНСАЦИИ

ПО

Кондиционеры исполнения MODULATING оснащаются            поддерживать давление конденсации в установленных

регулятором скорости вращения вентилятора выносного         пределах при разных нагрузках на кондиционер, а также для

конденсатора (BRC) или драйкулера (BDC), чтобы       снижения энергопотребления и уровня шума от вентиляторов.

DX[1]-DW* серий 1 и 2 (модели 07,10,15,18)

В кондиционерах DX* и DW* моделей 0,10, 15, 18 регулятор монтируется непосредственно или с помощью кронштейна на корпус с присоединением капиллярной трубки к линии нагнетания. Регулятор имеет заводскую настройку на определенное давление.

Если требуется регулировка, обращайтесь к инструкции. Неправильная настройка может привести к неисправности или поломке системы.

Если требуемая настройка отличается от заводской, перед установкой выполните следующее.

1) Удалите с корпуса регулятора (6) заглушку (3) и вставьте шестигранный ключ на 2 мм или 5/64” (2) в головку подстроечного винта (1). Для перенастройки поворачивайте ключ по часовой стрелке (+) (4) или против часовой стрелки(-) (5).2) После настройки вставьте заглушку и убедитесь, что все в порядке. Она должна обеспечивать степень защиты IP65.

находится под напряжением. Отсоединяйте питание при проведении техобслуживания двигателя или регулятора.

DX*-DD* и DW*-DT* серий 3, 4, 5, 6 (модели 20, 26, 29, 30, 39, 40, 50, 55, 60, 70, 77, 88)

Для моделей с воздушным охлаждением DX*-DD* и с водяным охлаждением DW*-DT* устанавливаемый регулятор имеет преобразователь давления, монтируемый непосредственно на линию нагнетания.

Регулятор устанавливается на электрической панели.

Регулятор имеет заводские настройки на определенное давление. Если необходима подстройка, см. график, на котором V2, Р1, Р2 - настраиваемые параметры.

Неправильная настройка может привести к неисправностям и повреждению системы.

Настройки и цепи управления

перемычка замкнута перемычка разомкнута

0...34,5 бар = 0...45 бар =

Датчик 1

1 Клеммы управления Предохранитель

В агрегатах с естественным охлаждением DF*, соединенных с выносным драйкулером, устанавливаемый регулятор имеет датчик температуры, который с помощью быстроразъемного соединения должен размещаться на входе воды, поступающей в конденсатор.

Регулятор устанавливается на электрической панели. Регулятор имеет заводские настройки на определенную температуру воды, поступающей в конденсатор. Если необходима подстройка, см. график ниже, на котором Т1, Т2, Д - регулируемые параметры.

Неправильная настройка может привести к неисправностям и повреждению системы.

VRMM card

В некоторых агрегатах, где требуется вторая уставка, можно переключаться с обычной (Т1) на зимнюю (Т2) уставку с помощью контакта SET Т1/Т2, соединенного с правой клеммной колодкой электрической панели внутреннего блока (см. схему соединений, прилагаемую к агрегату).

 ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Поиск неисправностей облегчается информацией, которую выдает микропроцессор контроллера: при появлении аварийного сообщения обращайтесь к руководству по эксплуатации пульта управления.

При необходимости обращайтесь за помощью в сервисный центр, указав вероятную причину неисправности.

НЕИСПРАВНОСТЬ

СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ

ПРИЧИНА

Проверьте напряжение на входе в панель. Замкните сетевой выключатель.

Кондиционер не включается

На электрическую панель не подано питание

Убедитесь, что выключатель дополнительных кон­туров IM включен. Проверьте состояние плавкого предохранителя на основной плате

На дополнительные контуры не подано электро­питание

Кондиционер не включается с пульта управле­ния

Проверьте подачу постоянного тока

Слишком высокая тем­пература воздуха в помещении

См. руководство по эксплуатации контроллера

Неправильно задана уставка температуры

Слишком малый расход воздуха или поток воз­духа отсутствует

См. раздел «Слишком малый или нулевой рас­ход воздуха»

Проверьте правильность электрических соедине­ний и конфигурацию контроллера

Не работает датчик температуры

Тепловая нагрузка выше ожидаемой

Проверьте тепловую нагрузку на кондиционируе­мое помещение

См. раздел «Не включается компрессор/ Компрессоры»

Несмотря на подачу питания, не включа­ется компрессор/компрессоры

Проверьте и рассчитайте скрытую тепловую на­грузку. Проверьте расход и параметры наруж­ного воздуха

DeLonghiProfessional

Не выходите за пределы безопасного рабочего давления.

Не касайтесь корпуса при работающем регуляторе скорости, т.к. он может быть горячим.